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凸缘联轴器的扭矩传递原理和使用注意事项
 凸缘联轴器结构简单、成本不高、可传递较大转矩，故当转速低、无冲击、轴的刚性大、对中性较好时常采用。 
凸缘联轴器不具备径向、轴向和角向补偿。凸缘联轴器(亦称法兰联轴器)是利用螺栓联接两凸缘(法兰)盘式半联轴器，两个半联轴器分别用键与两轴联接，以实现两轴联接，传递转矩和运动。 
凸缘联轴器属于刚性联轴器，是把两个带有凸缘的半联轴器用普通平键分别与两轴连接，然后用螺栓把两个半联轴器连成一体，以传递运动和转矩。 
 凸缘联轴器是利用螺栓连接两凸缘盘式半联轴器，两个半联轴器分别用键于两轴链接，以实现两轴链接，传递转矩和运动。凸缘联轴器结构简单，制作方便，拆装维护方便，传递转矩大，能确定两轴具有较高的对中精度，一般常用于载荷平稳，高速或传动精度要求较高的轴系传动。凸缘联轴器不具备径向、轴向和角向补偿性能，使用时如果不能确定被联接两轴对中精度，将会降低联轴器的使用寿命、传动精度和传动效率，并引起振动和噪音。 
凸缘联轴器对两轴对中性的要求很高，当两轴有相对位移存在时，就会在机件内引起附加载荷，使工作情况恶化，这是它的主要缺点。 
凸缘联轴器是一种结构非常简单的联轴器，主要由两半联轴器和联接螺栓组成。凸缘联轴器有什么优缺点呢?天达联轴器为您分析： 
凸缘联轴器对两轴对中性的要求很高，当两轴有相对位移存在时，就会在机件内引起附加载荷，使工作情况恶化，这是它的主要缺点。 
凸缘联轴器的螺栓可采用不同形式的，大致分为普通螺栓和铰制孔螺栓，根据不同联接螺栓其传递扭矩的原理也是不一样的，螺栓、弹性体、尼龙棒等在联轴器中是不能少的配件部分，看似不大的东西却发挥着很大的作用。 
采用不同的联接螺栓，其扭矩传递原理是不一样的： 
1、联接螺栓采用半精制的普通螺栓，此时螺栓杆与螺栓孔壁之间存在间隙，扭矩靠半联轴节结合面间的摩擦力来传递； 
2、联接螺栓采用铰制孔用螺栓，此时螺栓杆与螺栓孔为过渡配合，扭矩靠螺栓杆承受挤压与剪切来传递。 
 联轴器是各运动机构的中间连接部件，它对各运动机构的正常运转有直接影响，因此，使用时需要注意： 
1、联轴器不允许有超过规定的轴心线歪斜和径向位移，以免影响其传动性能。 
2、齿轮联轴器的齿厚磨损，对起升机构超过原齿厚的15%时，对运行机构超过25%时应报废，有断齿时也应报废。 
3、柱销联轴器的弹性圈，齿轮联轴器的密封圈，如有损坏老化，要注意及时替换。 
4、联轴器的螺栓不得有松动，缺损。 
5、齿式联轴器齿宽接触长度不得小于70%；其轴向窜动量不得大于5mm。 
6、联轴器不允许有裂纹存在，如有裂纹则需替换(可用小锤敲击，根据声音判断)。 
7、联轴器的键应配合紧密，不得松动。 
8、齿式联轴器和十字滑块联轴器要定期润滑，一般2～3个月加润滑脂一次，以免轮齿剧烈磨损，造成严重后果。 
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